“我就喝了点酒，但车子自己能开，这不算酒驾吧？”不久前，太原市民李强在一次朋友聚会上提出这样的疑问。在他看来，自己新买的新能源汽车配备了先进的辅助驾驶系统，只要设定好目的地，车辆就能自动行驶，自己喝点酒“问题不大”。
　　

李强的想法并非个例。随着智能驾驶技术的快速普及，一种新的侥幸心理正在部分驾驶人中蔓延：既然车子可以“自己开”，那酒后让车“自己开回家”，是不是就能规避酒驾的法律责任？
　　

带着这个问题，山西晚报·山河+记者进行了深入采访，答案给所有心存侥幸者敲响了警钟：辅助驾驶不是自动驾驶，更不是酒驾的“免责金牌”。3月9日，十四届全国人大四次会议上，最高人民法院在工作报告中明确提出，“醉酒后启用辅助驾驶功能，仍需承担刑事责任。”这一司法定论为智能驾驶场景下的醉驾认定划清了法律底线。
　　

“智驾”背后的法律误区

在太原市一家新能源汽车销售门店，山西晚报·山河+记者随机采访了几位看车的市民。当被问及“酒后能否使用辅助驾驶功能”时，有人摇头表示“肯定不行”，也有人犹豫着说：“理论上车子自己跑，人没开，应该没事吧？”这种认知模糊，正是当前智能驾驶普及过程中亟待澄清的法律盲区。
　　

目前市面上量产的乘用车所搭载的辅助驾驶系统，大多属于L2级及以下级别。根据国家《汽车驾驶自动化分级》标准，L0至L2级均为“驾驶辅助”范畴，系统仅提供有限的辅助功能，驾驶人才是驾驶主体，必须全程对车辆拥有控制权，并履行观察路况、预判风险、随时接管车辆的义务。
　　

简单来说，即便开启了辅助驾驶功能，驾驶人的双手可以暂时离开方向盘，但双眼和大脑绝不能“离线”。车辆行驶的安全责任，始终在驾驶人肩上。
　　

醉酒“智驾”刑法第133条的红线

在最高法的解读中明确指出，“醉酒后开启辅助驾驶功能，依然构成危险驾驶罪。”律师分析指出，根据我国刑法第133条之一的规定，醉酒驾驶机动车的行为构成危险驾驶罪，可处拘役并处罚金。这里的“驾驶机动车”，强调的是对车辆的实际控制状态，而非单纯的人力操作。
　　

“开启辅助驾驶功能后，驾驶人仍是车辆的实际控制者，车载系统不能替代驾驶人成为驾驶主体。”律师强调，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际的执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。醉酒状态下，人的反应能力、判断能力均显著下降，此时即便启用辅助驾驶，也无法改变“醉酒驾驶”的本质。
　　

如果因醉酒后使用辅助驾驶功能引发交通事故，后果将更为严重。根据刑法规定，若因醉驾导致重大事故，可能升级为交通肇事罪，最高可判处7年以上有期徒刑。
　　

“智驾神器”：危险的违法装置

在采访中，山西晚报·山河+记者还注意到一个危险的现象：一些驾驶人为了在开启辅助驾驶后彻底“解放双手”，甚至购买所谓的“智驾神器”，即一种通过物理配重和电容感应技术模拟人体电流，欺骗车辆传感器以实现脱手驾驶的违规配件。这种行为在法律上如何认定？有律师指出，使用“智驾神器”是一种典型的、主动实施的妨碍安全驾驶行为。
　　

根据道路交通安全法实施条例第六十二条第三项的规定，驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。双手脱离方向盘会显著削弱驾驶人对车辆的即时控制能力，其危险性甚至高于接打电话。使用“智驾神器”故意让系统在无人监管状态下运行，是对车辆安全构造的擅自改变，一旦被查获，将加重驾驶人的法律责任。
　　

法律责任的三重维度

酒后使用辅助驾驶功能，究竟要承担哪些法律后果？山西晚报·山河+记者梳理发现，涉及刑事、行政、民事三个层面。
　　

刑事责任方面，醉酒后启用辅助驾驶功能，血液酒精含量达到80毫克/100毫升以上的，即构成危险驾驶罪。最高人民法院工作报告中明确“醉酒后启用辅助驾驶功能仍需承担刑事责任”，为这类行为的司法认定划清了底线。
　　

行政责任方面，即使未达刑事立案标准，依据道路交通安全法，饮酒后驾驶机动车将面临暂扣驾驶证、罚款等处罚；醉酒驾驶的，则由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销驾驶证，五年内不得重新取得。
　　

民事责任方面，若因醉酒启用辅助驾驶引发交通事故，驾驶人需承担侵权赔偿责任。律师表示，根据民法典第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。而驾驶人若因酒驾、醉驾，保险公司可依据保险合同拒赔，届时驾驶人将面临高额的赔偿金。
　　

守住安全与法律的双重红线

采访中，一位有着20年驾龄的老司机感慨：“以前是‘喝酒不开车，开车不喝酒’，现在科技发达了，但人的责任不能‘科技化’。方向盘在谁手里，责任就在谁肩上。”技术可以提升驾驶的安全性与便利性，但不能成为规避法律责任的借口。
　　

山西交管部门此前多次提醒广大驾驶人，智能辅助驾驶系统不等于“自动驾驶”系统，驾驶人才是最终的责任主体。在开启辅助驾驶功能前，应熟练掌握使用方法；行驶过程中，即使开启辅助驾驶，也应全程集中注意力，确保双手不离开方向盘，车辆始终处于可控状态。
　　

道路千万条，安全第一条。自动驾驶不是“免罪金牌”，醉酒驾驶难逃法律严惩。在科技为生活带来便利的今天，我们更需守住法律底线，醉酒后切勿启动车辆、启用任何驾驶辅助功能。这既是对自己生命的珍视，也是对他人安全的负责。