只需一句语音指令，就能叫到后备厢宽敞、空气清新的车辆，甚至能匹配熟悉本地路况的司机——近日，滴滴出行正式上线的AI出行助手“小滴”落地山西，太原市民已可体验这一全新打车方式。从“打到车”到“打到对的车”，AI技术让市民的个性化出行需求被看见、被满足，也让网约车司机的服务价值得到更好体现，为太原出行市场带来了全新的变革与活力。

一句话定制出行，

AI秒级匹配精准车型

山西晚报·山河+记者在太原实地体验了AI打车功能，在滴滴出行APP中点开“AI叫车”，发出语音指令：“从山西日报社出发，去山西省科学技术馆，要空气清新、司机驾龄长的车”。系统仅用数秒便完成了需求解析与车辆筛选，页面上立刻呈现出多辆符合标签的候选车辆，每辆车均清晰标注匹配度、距离、预计到达时间及不同车型的价格区间，供用户自主选择确认，而非直接锁定订单。

山西晚报·山河+记者选择了一辆匹配度100%的车，页面显示该车距山西日报社1.5公里，预计6分钟到达，标注为“经验丰富”“车内宽敞干净”。没一会儿，山西晚报·山河+记者就坐上这辆车，抵达的车辆不仅空间宽敞，还特别干净整洁，车内摆放着香薰，无任何异味，司机为驾龄20年的老司机。

山西晚报·山河+记者询问司机，系统怎么能知道所匹配车辆能符合乘客要求呢？

“我们车上都有摄像头，能看到里面环境，而且也会有乘客的评价作为判定标准。”司机告诉山西晚报·山河+记者。

今年78岁的张先生家住太原市迎泽区，子女都在外地工作，日常出行主要靠打车，以前因不会操作手机APP，只能让孩子帮忙叫车，有时候等待时间过长，还容易说不清位置。“现在好了，对着手机说一句‘去柳巷钟楼街，要一辆开得稳的车’，不用记复杂的操作步骤，也不用跟人反复确认位置，太适合我们老年人了。”张大爷笑着说，他前几天第一次体验AI打车，从家里到钟楼街，全程语音操作，司机很快就到了，还下车帮他开车门，“科技发展得真好，还想着我们老年人，出门再也不用犯愁了”。

经常出差的商务人士李先生则对AI打车的“精准匹配”赞不绝口，“我经常要带行李箱和商务资料出行，有时候需要后备厢大的车，有时候需要车内安静的车，以前只能在叫车页面随便选，碰运气，现在一句话就能把需求说清楚，系统直接筛选，不用再浪费时间沟通，效率高多了”。李先生说，前几天他从太原武宿国际机场到长风商务区，语音要求“后备厢大、车内安静、走最快路线”，匹配到的司机不仅熟悉机场高速的路况，还提前规划了避开拥堵的路线，车内很安静，非常适合他在途中梳理工作思路，“这种定制化的服务，让出行变成了一种享受，而不是一种负担”。

还有不少市民表示，AI打车让出行多了“选择权”，不再是被动接受平台匹配的车辆。“以前叫车，平台派什么车就是什么车，不管合不合适，都得坐，现在可以根据自己的需求选车，匹配度、价格、车型都一目了然，心里有数，出行也更安心。”市民赵先生说，他前几天体验时，系统给出了3辆候选车辆，分别标注了80%、85%、90%的匹配度，他根据自己的预算选择了85%匹配度的车辆，价格合适，车辆也符合自己的需求，“这种自主选择的感觉，真的很好”。

匹配更精准，

优质服务更有价值

在市民享受到便捷、个性化出行服务的同时，网约车司机们也从AI打车模式中感受到了新的变化，不少司机表示，AI打车让订单匹配更精准，沟通成本大幅降低，服务效率更高，也让优质服务的价值得到了更好的体现。

从事网约车行业5年的太原司机王师傅，驾龄10年，因驾驶平稳、服务态度好、车内干净，在平台上的评分一直很高，AI打车上线后，他接到的订单中，不少都是指定“驾驶平稳”“车内空气清新”的个性化订单。“以前接订单，不知道乘客的具体需求，有时候乘客上车后才说要放大件行李，后备厢空间不够，就会很尴尬，甚至会引发矛盾。现在AI会提前把乘客的需求标注清楚，我们接订单前就知道乘客需要什么，能满足就接，不能满足就不接，避免了很多不必要的沟通，订单匹配更精准了。”

王师傅说，精准的需求匹配不仅让行程更顺畅，也让乘客的满意度更高，“乘客的需求得到了满足，对我们的服务也更认可，好评率比以前更高了，平台的奖励也多了”。他告诉山西晚报·山河+记者，前几天他接到一个订单，乘客要求“司机能讲解太原景点”，他本身就是太原人，对太原的各大景点都很熟悉，一路上为乘客讲解了迎泽公园、汾河公园的历史，乘客非常满意，下车后不仅给了五星好评，还打赏了小费，“这种被认可的感觉，让我们干起活来更有动力”。

司机李师傅则表示，AI打车让老年乘客的叫车流程更简单，也让司机与老年乘客的沟通更顺畅，“以前接到老年乘客的订单，有时候他们说不清具体位置，我们要反复沟通，浪费很多时间，现在AI会精准定位老年乘客的位置，还会把乘客的需求说清楚，比如‘需要司机下车帮忙开门’‘开得慢一点’，我们提前做好准备，服务起来更有针对性，老年乘客也更满意”。李师傅说，他前几天接到一位老年乘客的订单，乘客语音要求“去省人民医院，要一辆开得稳的车，司机能帮忙扶一下”，他接到订单后，提前到达乘客所在的小区，下车扶着老人上车，一路上开得很慢很稳，到了医院后，又扶着老人下车，老人连声道谢，“虽然只是一点小事，但能帮到老人，心里也很开心，AI打车让我们的服务更有温度”。

还有不少司机表示，AI打车让行业的竞争更趋于“服务竞争”，而非“价格竞争”，让优质服务的司机能获得更多的订单和认可。“以前行业里不少司机靠低价抢单，服务质量参差不齐，现在AI打车会根据司机的服务评分、个性化标签进行匹配，服务好、评分高的司机，能接到更多的个性化订单，这些订单的乘客满意度高，收入也更稳定，这就让我们更注重提升自己的服务质量，而不是一味地打价格战。”司机刘师傅说，他现在会更加注重保持车内干净整洁，提升自己的驾驶水平和服务态度，努力积累更多的优质标签，“只有服务做好了，才能接到更多的订单，在行业里站稳脚跟”。

从“价格竞争”向“服务竞争”转变

作为行业首个规模化落地的AI打车产品，它的推出并非偶然，滴滴能率先实现这一功能，核心依托十余年运营积累的三大优势：一是规模效应，平台供给端的车辆足够多，能够支撑用户的个性化需求，不会因需求过多而导致叫车难；二是服务把控，在自营模式下直接服务司乘，司机和车辆的服务更为标准化，质量可控，能保障个性化服务的落地；三是数据沉淀，十余年运营积累的真实评价与标签数据，让平台能够准确判断“哪辆车更清新”“哪位司机开得更稳”“哪位司机是本地通”，这是AI调度从“猜你喜欢”走向“懂你需要”的关键。

而太原能同步落地该服务，也与当地网约车市场合规化水平的不断提升密切相关。据山西省交通运输厅最新数据，太原网约车订单合规率已超80%，大量合规的车辆和司机为个性化服务的匹配奠定了坚实的合规运力基础。同时，太原即将于4月1日实施的网约车“一车一码”新规，将进一步清退不合规车辆，规范网约车市场秩序，优化市场运力结构，让AI精准匹配的服务品质更有保障。

山西省交通运输厅相关工作人员表示，AI打车在太原落地，是网约车行业从“规模化”向“精细化”发展的重要体现，既符合市民对高品质、个性化出行的需求，也有利于推动网约车行业的高质量发展，“我们将持续加强对网约车市场的监管，保障合规运力，同时鼓励科技企业在太原推出更多便民、惠民的出行产品，让市民的出行更便捷、更舒适”。

这一全新的打车方式，得到了业内专家的高度评价，认为其不仅重新定义了出行体验，更让网约车行业回归服务本质，同时也体现了AI行业主动拥抱老龄社会、坚持以人为本的发展趋势。

业内人士表示，人工智能技术对网约车行业的影响，首先体现在约车方式的深刻变革上。“长期以来，网约车服务的交互逻辑建立在‘图形用户界面’之上，本质仍是‘人适应机器’的标准化流程，用户需要手动操作选择车型、填写目的地，才能完成叫车，而大模型技术让自然语言交互成为现实，用户只需说出自己的需求，不管是简单的目的地，还是复杂的个性化要求，系统都能主动理解并匹配对应车辆，实现了从‘手动操作’到‘语音指令’、从‘被动接受’到‘主动理解’的转变，这一转变正在重新定义出行体验。”

相关人士进一步分析，“更重要的是，智能体的出现反而让‘人’的价值更加凸显。老年人及行动不便者的便捷帮助、商务接待中的灵活应变、本地游客的景点讲解——这些有温度的服务是算法难以复制的，而AI的精准匹配能力，恰恰可以让这些差异化的服务被识别、被定价、被选择，让‘优质’能够真正实现‘优价’，帮助行业摆脱低价竞争的泥潭，回归服务业的本质。”随着AI技术与出行服务的深度融合，网约车行业将迎来更精细化、更个性化的发展阶段，服务质量将成为行业竞争的核心。

从滴滴公布的全国运营数据来看，用户对出行舒适度的追求远超市场预期，这也从侧面反映出市民出行需求的升级。在AI打车的个性化需求中，“又快又便宜”以57%的占比位居首位，这说明便捷、性价比仍是用户出行的核心需求；而“空气清新”以12.5%的占比位列第二，“不晕车”也成功跻身前四，此外，“后排宽敞”“驾驶平稳”“车龄较新”等与舒适度相关的需求占比也在不断提升。

这一组数据清晰表明，消费者的出行需求已从简单的“打到车”，全面升级为更高品质、更个性化的“打到对的车”，人们在关注出行便捷性和性价比的同时，对出行体验、舒适度的要求越来越高。

AI打车的落地不仅让市民的个性化出行需求被看见、被满足，为市民的日常出行带来了更多便捷与舒适，也让网约车司机的服务价值得到更好体现，推动行业从“价格竞争”向“服务竞争”转变，更为整个网约车行业的高质量发展提供了新方向、新思路。

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