春耕时节，四川成都新都区的田间地头一片忙碌。如今，这里最“赶时间”的不仅是农人，还有这些“会飞的新农具”，正在进行一场从地头到餐桌的“鲜味”接力赛。跟随记者镜头一探究竟。

上午10时，成都新都区一家农业企业的电商后台响起了提示音——几份“春菜包”订单跳了出来。

记者：这些都是刚收到的订单吗？

四川流航农业有限公司工作人员唐孝倩：对，是刚收到的订单。有些客户要求今天到，有些客户要求明天到，都要加急处理。

记者注意到，订单不算大，要求却不低：蔬菜需按客户指定组合，且必须当日发货。

随着种植布局日益精细化，要完成这个加急任务，后台主管需要同时向企业自有的蔬菜基地和周边合作农户下单。

记者：这一趟能装多少斤东西？

四川流航农业有限公司工作人员胡月琴：一趟装满是能装60斤。

这些蔬菜并没有像以前那样等人等车，而是被送到了菜地中间的小型“机场”。候场待飞的无人机成了这场接力赛的“第一棒”。

四川流航农业有限公司低空经济团队负责人苟森林：“边摘边送”尤其适合这种对时效性、新鲜度有要求的小批量订单，可以实现快速转运。

卡准供应链“缝隙”

无人机巧“补位”

无人机在山区吊运物资早已不新鲜，但在交通便利的成都平原，它的作用就藏在“补位”智慧里。不追求距离，而专注于解决农产品上行中最棘手的那些“小”问题：临时、小批量、高时效订单。

无人机载着春菜飞越4公里的直线距离，5分钟后精准降落在分拣中心。工人们随即开始分拣、打包，中午前，这些“春菜包”便搭上快递车发往全国。省内当天到，省外第二天到。

成都市新都区交通运输局物流发展与综合运输科副科长毛再友：这套“空中快线”抢出来的是农产品最宝贵的“鲜度窗口”，也让我们的“小批量、多批次、高时效”现代订单农业成为可能。

企业负责人算了一笔经济账，一趟4公里飞行成本约15至20元。无人机一次可载重60斤，摊到每斤蔬菜上，空中运费约3毛钱。

四川流航农业有限公司低空经济团队负责人苟森林：今年春菜季，我们总共已经实现9万单销量，像豌豆尖这类产品，我们单日最高销量1000多单，累计实现2万多单。

这家从物流转型的企业自去年组建无人机团队以来，已将业务从新都扩展到周边多个县市，其中80%服务于农业。从植保、播撒到运输，无人机正深入农业各个环节。截至目前，成都市已聚集低空经济链上企业超500家，低空飞行器产品实现从10千克到吨位级全覆盖，工业无人机全产业链收入突破100亿元。

成都市农业农村局农机化处处长李云飞：助力农业现代化开新局，推进技术融合，将无人机与物联网、大数据相结合，实现从田间到餐桌的全程可追溯，让“鲜度”有更多保障。这些“会飞的新农具”将成为“十五五”时期发展农业新质生产力的重要抓手。

“新农具”上岗

田间“长”出新质生产力

2026年中央一号文件首次将“拓展无人机、物联网、机器人等应用场景”置于“发展农业新质生产力”框架下，为农业现代化指明了新的方向。记者在四川采访时发现，科技“新农具”正从“春菜包”的空中接力起步，一路飞进更广阔的田野。

这个园林果蔬除草机器人叫“小黑”，它的整个作业过程是靠两个北斗导航传感器“大眼睛”。

“小黑”还配备履带式“大脚板”，能轻松爬坡过坎，适应山地丘陵地形。它这张“铁嘴”——高速旋转的除草器能将杂草“吞”入、打碎，直接还田作肥，实现生态循环。

在这个只有30亩的“小微”科技创业空间里，像这样的机器人“员工”可不少。除了除草、摘花，还有摘葡萄、收芦笋、采柑橘……十多个各种各样的农业机器人正在忙碌。从管理到收获，主要生产环节它们都能搭把手。

这些农业机器人的出现对于四川来说尤为重要。以前大农机进不来，年轻人又往外走，地谁来种、怎么种好是个难题。如今这些“长了眼睛”“会动脑筋”的机器人不光是“新农具”，更是四川农业换道发展的“关键一步”。

四川省农业农村厅农业机械化处处长周杉：如今，以北斗导航、AI视觉、智能控制为核心的“新农具”正针对性提升农业新质生产力在四川丘陵山区的应用。“十五五”期间将研制、熟化适宜化、智能化、绿色化农机装备30项，全力补齐农机“短板”。

到2027年，四川全省农用无人机将突破1.5万台，培训5000个持证飞手，每年飞防作业面积超过1亿亩次。

农机购置补贴向精量播种、智能操作类机具重点倾斜，减轻农业经营主体购买压力，让农民买得起、用得上智能装备。

今年，全省将建设一批“人工智能+农机农艺”融合示范场景，加大现代农业园区“智转数改”，建设10个省级农业高新示范区，让农业科技在四川扎下根、发出芽。

新农具种出新未来

“春菜包”坐无人机出村，除草机器人自己下地干活，这些“新农具”可不是摆设，正实实在在解决“地谁来种、怎么种好”老难题。

国家明确支持无人机、机器人下田，好政策正让好技术真正落到农民手里。当科技扎根土地，丰收就有了新底气，农村也看到了新希望。