鹏飞城市加氢综合能源岛。

山西通洲煤焦集团股份有限公司。

晋南钢铁集团的氢能重卡。丁卫国摄

朔州文景能源科技有限公司实验室内，科研人员进行制氢实验测试。

2024中国（太原）国际能源产业博览会现场的美锦氢能重卡。卫波摄

鹏飞制氢厂——鹏湾氢港氢能产业园。

吕梁孝义，氢能重卡驶出鹏飞厂区，穿越太行直抵天津港，全程零排放；朔州平鲁，氢燃料电池发动机生产线满负荷运转，即将配套三一重卡驶向全国市场。这是2026年春天，山西氢能产业的日常图景。
　　

从吕梁山麓到太行腹地，从晋北高原到晋南盆地，一场以氢能为引领的能源革命正在加速推进，山西氢能产业正迎来前所未有的发展机遇。

战略谋划

聚力打造“中国氢谷”

山西发展氢能，并非“赶时髦”，而是基于现实条件的理性选择。
　　

山西作为全国重要的能源基地和能源革命综合改革试点省，具备工业副产氢潜力巨大、工业应用场景丰富、区位辐射能力强等优势，为氢能产业的腾飞提供了得天独厚的土壤。
　　

近年来，山西氢能产业布局卓有成效。全省已建成加氢站26座，推广燃料电池汽车1286辆，氢能燃料电池汽车产业链企业数量近50家，建成全国首个“制—储—运—加—用”全产业链示范项目，突破70MPa高压储氢瓶技术，低成本PEM电解槽和电耗低、适应性强的“晋华槽”研发取得重要成效。
　　

这些成果，为山西创建“中国氢谷”奠定了坚实基础。
　　

产业基础已然夯实，更高的目标随之而来。在今年的全国两会期间，山西代表团提出建议，呼吁国家支持山西创建“中国氢谷”，将山西氢能产业纳入国家能源战略储备，并打造国家氢能产业链创新枢纽。这份建议的背后，是一个传统能源大省转型突围的雄心与底气——近年来，山西氢能产业布局取得初步成效，产业发展指数365.76，显著高于全国平均水平，在全国主要氢能发展地区中位列第3名。
　　

基于这一基础，山西代表团提出了系统性的战略建议：一是将山西氢能纳入“国家能源战略储备”，创建国家氢能试点示范区。二是支持打造跨区域氢能贸易中心，建设辐射京津冀、中原城市群的氢能供应网络。三是支持核心技术攻关，打造国家氢能产业链创新枢纽。四是打造氢能装备制造中心，拓展应用场景。五是支持降低绿氢综合成本。
　　

从技术突破到全链布局，从地方实践到顶层推动，这些建议为山西氢能产业的未来发展描绘了清晰路线图。而在政策落地的过程中，招商引资正成为撬动产业升级的重要支点，吸引着越来越多的企业和资本投身这片绿色能源的新蓝海。

多点开花
因地制宜探索转型新路径

山西各市立足自身资源禀赋和产业基础，探索出各具特色的氢能发展路径。太原以“链主”企业为引领构建全产业链生态，吕梁依托焦化副产氢优势打造“氢都”，朔州凭借风光资源探索绿氢制备，晋东南结合钢铁、煤层气产业开辟氢冶金和绿氢应用新赛道。多点发力、错位竞争，一幅氢能产业的全域布局图正在三晋大地渐次铺展。
　　

太原：“链主”引领的全产业链标杆
　　

在山西氢能产业的版图上，太原不仅承担着省会的辐射带动功能，更以“链主”企业美锦能源为引领，成为全产业链发展的标杆。
　

今年3月，第三届北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展峰会在北京举办。美锦能源凭借完整产业链布局、核心技术突破与规模化应用成效，成功获评“十四五”全国氢能全产业链领军企业前五强，彰显了山西氢能产业在全国的标杆地位。
　　

作为山西省氢能产业链“链主”企业，美锦能源自2017年布局氢能赛道以来，依托山西传统能源产业优势，完成从煤焦企业向综合能源服务商的转型，构建起“制—储—运—加—用”全链条产业体系。在制氢环节，美锦能源依托焦炉煤气资源化利用，在清徐、交城建成高纯氢规模化项目，累计生产工业氢6万吨、高纯氢1140吨。储运加注端，联合行业伙伴搭建高效储运网络，建成加氢站20余座并持续扩容，完善区域氢能补给体系。
　　

应用场景方面，美锦能源累计推广氢燃料电池汽车近4000辆，安全运营里程突破2亿公里，减碳超22万吨。在华北等地区打造的“加氢站+氢能重卡+智能调度”模式，有力推动了氢能在大宗物流领域的规模化落地。
　　

从企业到产业，从单一环节到全链条，美锦能源的成长轨迹，正是山西氢能产业从“点上突破”迈向“链上延伸”的生动缩影。作为省会，太原正以“链主”企业的龙头效应，辐射带动全省氢能产业协同发展。
　　

吕梁：“氢都”崛起的产业密码
　　

在山西氢能版图上，吕梁无疑是最亮眼的一块拼图。
　　

近年来，吕梁跻身全国氢能产业第一方阵，成功加入国家燃料电池汽车示范应用城市群。作为全国重要的焦化产业基地，吕梁焦炭年产能近4000万吨，副产焦炉煤气中氢气占比达55%，为氢能产业提供了稳定且低成本的氢源基础。依托这一独特优势，吕梁将氢能产业列入全市“985”重点产业链，出台《吕梁市氢能产业中长期发展规划（2022—2035）》，每年设立不低于1亿元的专项扶持资金，并组建工作专班推动“气—站—运—车—用”全产业链布局，明确到2030年制氢能力达50万吨以上、产业链总产值超千亿元的目标。
　　

资源禀赋与政策力度双重助力，吕梁氢能发展跑出了“加速度”。截至2025年，吕梁市已形成13.5万吨制氢产能，建成年产6000辆氢能商用车组装生产线，建成加氢站14座，日加注能力达30吨以上，投运氢燃料电池汽车1400余辆，全产业链营收达16亿元。
　　

在招商引资方面，吕梁的氢能“朋友圈”不断扩大。2025年2月，吕梁市氢能产业合作项目推介暨签约仪式在吕梁经济技术开发区举行，现场集中签约20个项目，涵盖氢气制运、氢能应用、人才合作、金融支持等多个领域，与清华大学、中国矿业大学、上海交通大学等专家团队对接，推动北京亿华通、上海氢晨、德国博世等国内外一流企业落地吕梁。
　　

在巩固和扩大交通领域示范应用成果的基础上，吕梁还积极拓展氢能在工业领域、储能发电等更多元的应用场景，充分挖掘氢能作为二次能源的全面价值，全力提升产业集群的整体竞争力和发展韧性。
　　

朔州：五方联手筑就绿色高地
　　

在晋北，朔州平鲁的氢能发展路径别具特色。
　　

朔州市平鲁区是山西能源大区。目前，平鲁区煤炭年产能稳定在1.2亿吨，电力总装机1214万千瓦，新能源装机占比达52.06%，为绿电制氢、绿色燃料生产提供了充足保障。按照“延伸煤炭、抓住光伏、优化风电、盯住氢能”的产业路径，平鲁已初步搭建起从研发到应用的氢能全产业链。
　　

2025年8月，朔州文景氢燃料发动机整车配套项目集中签约，氢能领域公交、物流、重卡等多个应用场景，是平鲁区氢能产业向下游延伸的一次重大突破。
　　

今年3月，朔州市平鲁区与国家管网集团北京管道有限公司、山西国际能源集团有限公司、中石化山西分公司、中煤平朔集团有限公司达成战略合作，五方将聚焦千万千瓦级风光大基地、氢能全产业链等核心领域，共同推动绿色能源规模化应用，携手打造晋北新型综合能源示范区。
　　

这次合作的关键在于打通了从生产到运输的各个环节。根据协议，各方将围绕开发区运营、氢能全产业链构建、绿色甲醇管道输送、陕京1号管道掺氢等领域展开务实合作，逐步构建起“风光制氢—绿色燃料—管道储运—终端应用”全链条绿色能源体系。
　　

资源禀赋与产业基础兼备，平鲁的氢能蓝图有了坚实底色，这一点，企业家的感受最为直接。山西国际能源集团新能源投资有限责任公司总经理李峰表示，平鲁风光资源优势明显，制氢产业基础扎实，营商环境造就了投资热情。
　　

晋南、晋东南：氢能产业加速起势
　　

目光转向晋南，氢能产业的布局同样精彩纷呈。
　　

在临汾，晋南钢铁集团的“钢—焦—化—氢”模式堪称标杆。作为山西省氢能产业链“链主”企业，晋南钢铁利用高炉、转炉和焦炉煤气合成乙二醇、LNG及氢气，可年产“蓝氢”6万吨。目前，晋南钢铁已率先建成6万吨级焦炉煤气提氢产能，其中提纯至99%的高纯氢优先保障临汾氢能重卡示范应用。2025年8月，晋南钢铁第二批300辆氢能重卡正式投运，使企业氢能重卡总量突破500辆。
　　

在运城，《运城市氢能产业发展中长期规划（2024—2035年）》于2024年7月正式发布，明确构建制、储、运、加、用于一体的氢能产业发展格局。万荣县绿氢能源生产储运项目计划投资15亿元，建设绿氢生产车间、风力发电站和加氢站，发展可再生能源制氢上下游一体化产业。
　　

今年4月，晋钢控股集团1750ESP产线在晋城正式开工，标志着总投资148亿元、年产200万吨的氢冶金及硅钢新材料项目进入实质性建设阶段。该项目以三大世界级技术突破为核心支撑，以绿色低碳为底色、产业链延伸为脉络，不仅是山西钢铁产业转型升级的标志性工程，更将为全国钢铁行业低碳转型提供可复制的经验。
　　

在长治，氢枫与山西通洲煤焦集团签署战略合作协议，围绕煤炭、焦炭、钢铁等碳排放重点产业，共同打造“零碳氢干线”运输通道。凭借通洲集团丰富的副产氢资源优势以及氢枫先进的氢气提纯优势，双方携手进一步推动副产氢转化为高附加值的高纯氢气，构建加氢站或综合能源站的氢能供应体系，推动氢燃料重卡替代传统运力，为区域绿色物流体系注入新动能。
　　

从晋城的氢冶金到临汾的“钢—焦—化—氢”，从长治的“零碳氢干线”到运城的绿氢布局，晋东南各地因地制宜、各展所长，正在编织一张覆盖全链条的氢能产业网络。

开放合作
链接全球资源，加速千亿集群成型

山西的氢能发展，从未闭门造车。从太原能源低碳发展论坛到北京国际氢能展，从珠三角产业合作交流会到长三角招商推介活动，山西的氢能产业“朋友圈”正在不断扩大。
　　

2025年9月，山西省能源转型和绿色发展专场推介会举行，现场签约13个重点项目，总投资达125.6亿元。来自全球的多位专家学者先后致辞，分享行业动态与发展经验，侯马经济技术开发区、原平经济技术开发区、运城经济技术开发区相关负责人进行推介，展现了山西各开发区在绿色低碳领域的发展潜力与合作机遇。
　　

与此同时，2026年第一批向民间资本推介项目名单已公开发布，30个项目计划总投资221亿元，计划引入民间资本52亿元。其中，朔州文景年产5000台套氢燃料电池发动机生产线项目一期名列其中，这是激活民间资本、拓宽融资渠道的重要举措。
　　

南北联动、内外互通的合作网络加速成型，推动着氢能技术的引进、消化和再创新。从产业基础看，山西已形成覆盖“制—储—运—加—用”全链条的氢能产业体系。从区域布局看，吕梁依托焦化副产氢优势打造“氢都”，朔州平鲁凭借风光资源探索绿氢制备，长治、晋城结合产业基础开辟特色路径——各地各有侧重、错位发展。从战略定位看，山西正积极争取纳入国家能源战略储备，打造京津冀氢能供应基地。
　　

面向未来，山西将继续围绕氢能产业链关键环节，瞄准头部企业、核心技术、高端人才开展靶向招商。持续优化营商环境，深化“承诺制+标准地+全代办”改革，让企业“拎包入住”、项目“落地生根”。在财政奖励、税收优惠、金融扶持等方面持续发力，切实降低企业投资运营成本。
　　

从吕梁的“氢都”崛起到朔州的五方联手，从长治、晋城的项目落地到打造“中国氢谷”的战略谋划，山西的氢能故事正在翻开新篇章。曾经的“煤海”，正在褪去“黑色”的印记，披上“绿色”的新装。
　　

春潮涌动千帆竞，绿能澎湃启新程。山西正以“氢”装上阵的昂扬姿态，奋力书写能源革命的时代答卷。机遇无限的山西，正等待着与各方投资者一道，共同开启“氢能+”的无限可能，为全国能源革命和绿色低碳发展贡献“山西力量”。