习近平总书记指出，要从全局的高度和更长远的考虑来认识和做好京津冀协同发展工作，增强协同发展的自觉性、主动性、创造性，保持历史耐心和战略定力，稳扎稳打，勇于担当，敢于创新，善作善成，下更大气力推动京津冀协同发展取得新的更大进展。“十五五”开局之年，京津冀三地牢记总书记嘱托，充分发挥比较优势、各展所长，一系列政策举措稳步推进，协同发展呈现崭新气象。

今年以来，京津冀协同发展不断开启新局面。

京津冀环线高铁开行，高效串联起北京、雄安新区、天津及沿途城市。

京津冀协同创新和产业协作重大示范项目发布，近百亿元投资将有效带动三地产业跃升。

京津冀跨省通办事项升级，10个地区率先开展跨省份社保经办服务。

党的十八大以来，习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动京津冀协同发展。总书记强调，要推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，努力使京津冀成为中国式现代化建设的先行区、示范区。今年以来，从北京到雄安新区，连续两次地方考察，总书记都聚焦京津冀协同发展这一国家战略。他要求北京，抓住北京（京津冀）国际科技创新中心扩围的契机，加强与天津、河北的协同创新和产业协作，推动京津冀协同发展不断走深走实。在雄安新区，他指出，要以改革创新为引领增强内生发展动力，以要素资源合理集聚为重点激发新区活力，努力建设新时代创新高地和推动高质量发展样板。

沿着总书记指引的方向，京津冀协同发展步履坚实，经济总量持续扩大，京津冀地区生产总值由2020年的8.96万亿元增加到2025年的近12万亿元，连续跨越3个万亿元台阶。

同心协力谱写发展新篇章。

刚开年，由京津冀三地联合编制的《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》正式发布，这是全国首个由党中央、国务院批复的都市圈规划，明确“通勤圈、功能圈、产业协同圈”三大圈层定位。

“十五五”规划纲要就巩固提升京津冀动力源作用作出重要部署，提出“形成更加紧密的全方位协同发展格局”，“支持京津冀打造世界级城市群”。

从体制机制到发展布局，一系列顶层设计，为京津冀三地协同发展擘画清晰蓝图。

北京市推进京津冀协同发展领导小组办公室副主任来现余：我们将牢记总书记嘱托，立足城市战略定位和京津冀协同发展，更加有力有序疏解非首都功能；以更大力度、更实举措，支持雄安新区高质量建设和发展；同时进一步增强北京城市副中心高质量发展能级，实现北京“新两翼”比翼齐飞；奋力打造中国式现代化建设的先行区、示范区。

协同发展，基础设施建设是保障。今天的京津冀，平均40多秒就有一趟列车开行；42条跨省公交线路已覆盖17个环京县市，主要城市间“1—1.5小时”交通圈基本形成。今年，京冀首条跨省域地铁北京地铁22号线红庙至平谷段将通车，雄商高铁预计年内投用，雄忻高铁、石雄铁路加紧建设，“轨道上的京津冀”将更畅通快捷。

协同发展，科技创新是动力。如今，北京国际科技创新中心已扩围至京津冀，三地正加快打造以中关村为主阵地，以京津、京雄走廊为骨干，以天津滨海新区、河北雄安新区、石家庄为重要支点的协同创新网络。作为龙头引领的北京，今年将深入实施基础研究领先和关键核心技术攻坚行动，建强国家实验室等战略科技力量，围绕高温超导、脑机接口等领域建设一批研究创新平台。

协同发展，现代化产业体系是支撑。眼前这台无人重载运输车，可承载10吨重货物，它的车体结构来自河北、芯片来自天津、智能驾驶传感器来自北京。现在，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群，涵盖了人工智能、智能网联新能源汽车等领域。今年，三地将聚焦氢能、生物医药、高端仪器设备和工业母机等6条重点产业链的卡点堵点开展联合攻关，推动新能源汽车、机器人等产业链强链补链，构建更加高效的产业协同生态。

天津市工业和信息化局局长夏青林：我们将持续以京津冀协同发展为战略牵引，建机制、育链群、拓场景、树标杆，着力引进一批强链补链延链项目，提升先进制造业集群能级，以实干实绩奋力实现“十五五”良好开局。